Pinarello DogmaXC | Campeón del mundo

El nuevo DOGMA XC, color del arco iris. Creado con los corredores de INEOS Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, quienes ganaron el Campeonato Mundial de 2023 y luego obtuvieron numerosos otros éxitos. El DOGMA XC se utilizará en los Juegos Olímpicos de 2024 en París.

• ZONA DE PEDALIER ÚNICA: El cuadro DOGMA XC ofrece rigidez en el triángulo trasero y en el pedalier, gracias a un rodamiento de gran tamaño y un punto de pivote para el triángulo trasero.
• ESTACIONES FLEXIBLES: La geometría única y la integración de las estancias flexibles se combinan para ofrecer una conducción más directa. Estas innovaciones ahorran peso, mejoran la rigidez y ofrecen una sensación más directa entre el ciclista y la rueda trasera.
• TRIÁNGULO TRASERO DIVIDIDO: El triángulo trasero está compuesto por dos semicarros separados montados en un punto de pivote principal utilizando un diseño único donde los 2 pivotes están co-moldeados junto con los carros. Esto permite una longitud de vaina más reducida y una mejor manejabilidad y capacidad de respuesta, la eliminación de áreas de acumulación de barro y la capacidad de montar neumáticos más anchos.
• CINEMÁTICA: La cinemática de la suspensión trasera maximiza la transferencia de energía durante el pedaleo, proporcionando una compresión y extensión óptimas para descensos técnicos y manejo del ciclista. También se ha reducido la fricción en los distintos puntos de pivote mediante el uso de un sistema de cojinetes mixtos lo suficientemente fuerte como para reducir los impactos elevados y las fuerzas de rotación bajas. Esto reduce la pérdida de energía, aumenta el control de la parte trasera y extiende la vida útil del sistema.
• ASIMETRÍA: El triángulo trasero está reforzado en el lado izquierdo para contrarrestar las fuerzas aplicadas desde el lado de la tracción, promoviendo un paso de energía más equilibrado, velocidad y mejor tracción.
• CABINA: El manillar está hecho a medida, y al estar integrado ofrece menos peso y más precisión de dirección que los manillares de dos piezas. Los cables están completamente integrados en el manillar, junto con un cojinete de dirección específico, que limita la rotación excesiva.

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