Specialized Turbo Levo Alliage | 2025

Specialized Turbo Levo, Configuration en alliage avec cadre en alliage d'aluminium M5.

La troisième génération du vélo électrique le plus avancé de tous les temps est enfin arrivée. « Innovate or Die » est le slogan qui caractérise la célèbre entreprise américaine, aujourd'hui plus que jamais, atteignant le plus haut niveau de technologie et de qualité de conduite du marché dans un seul vélo à pédalage assisté.

CONCEPTION DE MULETS
Conçu et développé uniquement avec une roue avant de 29″ et une roue arrière de 27,5″. De plus, le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le décalage réduit de la fourche garantissent une maniabilité stable sur les terrains techniques.

  • 565 watts de puissance, 90 Nm de couple
  • Marzocchi Bomber Z1 – débattement de 150 mm
  • Amortisseur en ligne Marzocchi Bomber
  • Batterie 700Wh

 

Contactez-nous également pour démarrer une Négociation privée.

Courriel : info@ciclitartaggia.it
WhatsApp : +39 371 30 95 746
Téléphone : +39 (0)322 84 34 17

Le prix initial était : €5,500.00.Le prix actuel est : €4,190.00.

Description

Spécifications techniques Specialized Turbo Levo Alloy | 2025

  • ATTAQUE: Potence Trail en alliage, alésage de guidon de 35 mm
  • GUIDON: Barres de montagne 6061, diamètre 35 mm, balayage arrière de 8 degrés, balayage vers le haut de 6 degrés, largeur 800 mm. S1/S2 : élévation de 30 mm, S3-S6 : élévation de 40 mm
  • BOUTONS: Poignées de trail Specialized
  • SELLE : Selle de chevalet Body Geometry, rails en acier
  • TIGE DE SELLE : Tige de selle télescopique TranzX, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm. S4-S5 : 170 mm, S6- 200 mm
  • FREIN AVANT : SRAM DB8, disque de 220 mm
  • FREIN ARRIÈRE : SRAM DB8, disque de 200 mm
  • CHANGEMENT DE POSTE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
  • BOÎTE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50 dents
  • COMMANDES: SRAM NX Eagle, levier à un seul clic
  • CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
  • PÉDALIER: Praxis forgé M30, déport personnalisé, 160 mm
  • ENGRENAGES : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32 dents, acier
  • ROUE AVANT : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, tubeless ready
  • ROUE ARRIÈRE : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, tubeless ready
  • PNEU FOURMI : Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,3″
  • PNEU POSTE : Eliminator, boîtier GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9/T7, 27,5 × 2,3 po
  • MOTEUR : Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
  • CHARGEUR : Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V
  • TÉLÉCOMMANDE U/I : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
  • TAMBOURS : Specialized M3-700, Batterie intégrée, 700 Wh
  • CHÂSSIS : Alliage premium Specialized M5, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, dimensionnement S, acheminement interne des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm
  • FOURCHETTE : Marzocchi Bomber Z1, 29″, S2-S6 : 160 mm, S1 : 150 mm, compression à réglage par balayage
  • COLLIER: Alliage, 38,6 mm
  • AMORTISSEUR : Marzocchi Bomber inline, S2-6 : 210 x 55 mm, S1 : 210 x 52,5, réglage du rebond à basse vitesse
  • CODE : 95225-85

GARANTIE

Garantie à vie du cadre Specialized*

*En enregistrant le cadre sur le Site spécialisé.com

Informations complémentaires

Poids 24 kg
Couper

MARQUE
Marque
Prix
Prezzo - curseur
1723000