Specialized Turbo Levo, Configuration Comp Alloy avec cadre en alliage d'aluminium M5.
La troisième génération du vélo électrique le plus avancé de tous les temps est enfin arrivée. « Innovate or Die » est le slogan qui caractérise la célèbre entreprise américaine, aujourd'hui plus que jamais, atteignant le plus haut niveau de technologie et de qualité de conduite du marché dans un seul vélo à pédalage assisté.
CONCEPTION DE MULETS
Conçu et développé uniquement avec une roue avant de 27,5″ et une roue arrière de 29″. De plus, le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction ouvert et le décalage réduit de la fourche garantissent une maniabilité stable sur les terrains techniques.
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€6,400.00
| Poste de pilotage | |
| ATTAQUE |
Potence Trail en alliage, alésage de guidon de 35 mm
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| GUIDON |
Alliage, diamètre 35 mm, largeur 780 mm, courbure arrière de 8 degrés, courbure ascendante de 6 degrés
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| BOUTONS |
Poignées de trail Specialized
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| SELLE |
Pont Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143 mm
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| TIGE DE SELLE |
X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, acheminement des câbles de montage inférieur, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
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| Freins | |
| FREIN AVANT |
SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S1-S3 : 200 mm, S4-S6 : 220 mm
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| FREIN ARRIÈRE |
SRAM Code R, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
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| Transmission | |
| CHANGEMENT DE POSTE | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| BOÎTE |
Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
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| COMMANDES | SRAM GX, déclencheur, 12 vitesses |
| CHAÎNE | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| PÉDALIER |
Interface de broche forgée/décalée personnalisée/ISIS Praxis, 160 mm
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| ENGRENAGES |
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34 dents, acier
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| Roues | |
| ROUE AVANT | Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, alliage tubeless ready, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28h |
| ROUE ARRIÈRE | Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, alliage tubeless ready, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28h |
| PNEU FOURMI | Butcher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,6″ |
| PNEU POSTE | Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 × 2,6″ |
| Vélo électrique | |
| MOTEUR | Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned |
| CHARGEUR | Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V |
| TÉLÉCOMMANDE U/I | Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon |
| BATTERIE | Specialized M3-700, Batterie intégrée, 700 Wh |
| Châssis | |
| CHÂSSIS | Alliage premium Specialized M5, réglage du jeu de direction, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, taille S, acheminement interne des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm |
| FOURCHETTE | Fox Rhythm 36, S1 : débattement de 150 mm, S2-S6 : débattement de 160 mm |
| COLLIER | Alliage, 38,6 mm |
| AMORTISSEUR | FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 55x210 mm |
Garantie à vie du cadre Specialized*
*En enregistrant le cadre sur le Site spécialisé.com
| Poids | 23 kg |
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où nous sommes
Via Piola 84/A – 28013 Gattico (NO) – Italie
info@ciclitartaggia.it
(+39) 0322 843417
(+39) 371 3095746
Horaires
Lundi 14h30 – 19h
Mardi – vendredi 09h00 – 12h30 / 14h30 – 19h00
Samedi 09 – 12h30 / 14h30 – 18h
Fermé le dimanche
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