Description
Specifiche Tecniche Specialized Turbo Levo 3 Alloy
- MOTEUR: Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
- BATTERIE: Specialized M3-700, Batterie intégrée, 700 Wh
- UI/REMOTO: Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
- CARICATORE: Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V
- CHÂSSIS: Alliage premium Specialized M5, réglage de la hauteur du boîtier de pédalier, dimensionnement S, acheminement interne des câbles, débattement de 150 mm, espacement de 148 mm
- COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm
- FOURCHETTE: Marzocchi Bomber Z1, 29″, S4: 160mm, sweep adjust compression
- AMMORTIZZATORE POST.: Marzocchi Bomber inline, S4: 210x55mm, low speed rebound adjust
- FREIN AVANT : SRAM DB8, disque de 220 mm
- FREIN ARRIÈRE : SRAM DB8, disque de 200 mm
- COMMANDES: SRAM NX Eagle, levier à un seul clic
- CHANGEMENT ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- PACK PIGNON : SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50 dents
- CHAÎNE: SRAM NX Eagle, 12 vitesses
- PÉDALIER: Praxis forgé M30, déport personnalisé, 160 mm
- ENGRENAGES: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32 dents, acier
- PNEUM.ANT.: Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,3″
- PNEUM.POST.: Eliminator, boîtier GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9/T7, 27,5 × 2,3 po
- ROUE AVANT: Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, tubeless ready
- ROUE ARRIÈRE: Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, tubeless ready
- FIXATION DU GUIDON : Potence Trail en alliage, alésage de guidon de 35 mm
- GUIDON: 6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S4: 40mm rise
- MANOPOLE: Poignées de trail Specialized
- SELLE: Selle de chevalet Body Geometry, rails en acier
- TIGE DE SELLE : TranzX dropper, 34.9mm, S4: 170mm
- SWAT: Outil intégré pour tube de direction SWAT CC avec outil de chaîne et maillon
- POIDS: 24.21kg