Specialized Stumpjumper 15 Expert | Bronze à canon

Specialized Stumpjumper 15 Expert, aucun compromis sur les sentiers.
Le nouveau vélo de trail Specialized affronte les gros obstacles comme un vélo à débattement complet et offre le contrôle et l'efficacité d'un vélo XC.

GÉNIE : L'amortisseur GENIE donne au pilote une meilleure sensation de la moto et préserve mieux le talonnage qu'un ressort pneumatique standard.
GENIE a considérablement amélioré la gestion de la force de choc par rapport à un amortisseur à ressort pneumatique traditionnel.

  • 57% plus de traction qu'un amortisseur à ressort pneumatique standard
  • 39% moins d'événements de contact avec le sol qu'un ressort pneumatique standard

 

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€7,500.00

Rupture de stock

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Description

Spécifications techniques Specialized Stumpjumper 15 Expert | Bronze à canon

  • CHÂSSIS : Châssis et partie arrière en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, réglage de l'angle du tube de direction, BB fileté, acheminement interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes de fixation 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, 145 mm de débattement
  • ÉCRASER : Stockage interne du tube diagonal SWAT 4.0
  • COLLIER DE SELLE : Alliage, 38,6 mm
  • MUNITIONS : FOX FLOAT Performance Elite avec technologie d'amortisseur Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec plage de réglage en mode ouvert à 3 réglages, réglage LSR, S1 : 210 × 52,5 mm, S2-S6 : 210 x 55 mm
  • FOURCHETTE : FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortisseur GRIP X2, réglage du rebond et de la compression HS et LS, axe QR 15x110 mm, déport 44 mm, S1 : débattement 140 mm, S2-S6 : débattement 150 mm
  • FREINS: SRAM Maven Bronze, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor HS2 200 mm
  • COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE : Contrôleur SRAM AXS POD
  • CHANGEMENT DE POSTE : Dérailleur SRAM GX Eagle
  • BOÎTE : Cassette de transmission SRAM GX Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents
  • PÉDALIER: Pédalier SRAM GX Eagle, plateau 32 dents, protection intégrée, ligne de chaîne 55 mm, S1-S3 : 165 mm, S4-S6 : 170 mm
  • DÉPLACEMENT. CENTRAL: SRAM DUB, BSA 73 mm de large, fileté
  • ROUES : Roval Traverse, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, compatible tubeless, Avant : 29, Arrière : S1-S2 : 27,5, S3- S6 : 29
  • MOYEUX : DT Swiss 370, 15x110mm, 28h (AVANT) | DT Swiss 370, 12x148mm, 28h (POST)
  • CAOUTCHOUC AVANT : Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,3″
  • CAOUTCHOUC ARRIÈRE : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2 : 27,5 × 2,3, S3- S6 : 29 × 2,3″
  • FIXATION DU GUIDON : Potence Trail en alliage, alésage de guidon de 35 mm
  • SELLE : Bridge Comp, rails creux en Cr-mo, S1-S2 : 155 mm, S3-S6 : 143 mm
  • GUIDON: Specialized, alliage série 6000, 6 degrés de balayage vers le haut, 8 degrés de balayage vers l'arrière. S1-S2 : 780 largeur, élévation 20 mm : S3-S4 : 800 largeur, élévation 30 mm : S5-S6 : 800 largeur, élévation 40 mm
  • BOUTONS: Déité Lockjaw
  • TIGE DE SELLE : PNW Loam Dropper, réglage de course sans outil, levier de gamme, 34,9, S1 : 125 mm, S2 : 150 mm, S3 : 170 mm, S4-S6 : 200 mm

 

  • POIDS : 14,47 kg en taille S4
GARANTIE

Specialized Garantie à vie sur le cadre*

*En enregistrant le cadre sur le Site spécialisé.com

Informations complémentaires

Poids 14.5 kg
Couper

MARQUE
Marque
Prix
Prezzo - curseur
€ 17 — € 25000