Specialized S-Works Tarmac SL8 | SRAM | Red to Black

S-Works Tarmac SL8

Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.

La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità. Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :

 

Di seguito i punti chiave della nuova Tarmac Sworks SL8 :

 

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Specialized S-Works Tarmac SL8 | SRAM | Cypress

S-Works Tarmac SL8

Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.

La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità. Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :

 

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Telaio Specialized S-Works Tarmac SL8 | Gloss Red

S-Works Tarmac SL8

Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.

La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità. Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :

 

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Ampia scelta di gruppi e ruote, customizza la tua nuova Sworks Tarmac SL8 !!

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Telaio Specialized S-Works Tarmac SL8 | Gloss White

S-Works Tarmac SL8

Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.

La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità. Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :

 

Di seguito i punti chiave della nuova Tarmac Sworks SL8 :

 

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Specialized S-Works Tarmac SL8 | Shimano | Viavi Maganta Gold

Foto di Specialized Sworks Tarmac

Specialized S-Works Tarmac SL8, l’ottava generazione è finalmente arrivata. Il miglior telaio sul mercato in termini di aerodinamica, leggerezza, rigidità e qualità di guida.

La galleria del vento è stata fondamentale, oltre all’aerodinamica quello che è stato monitorato a lungo è stata la velocità. Per avere una bicicletta più veloce il team di sviluppo si è concentrato particolarmente sulla rigidità torsionale del carbonio e la sua capacità di assorbimento vibrazioni. Attraverso un sofisticato software, il Ride Science Team è stato in grado di simulare che la Tarmac SL8 è più veloce su qualsiasi percorso, stesso wattaggio e peso del corridore :

 

Di seguito i punti chiave della nuova Tarmac Sworks SL8 :

 

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Specialized Turbo Levo Comp Alloy | Gen 3 | Midnight

Foto di Specialized Turbo Levo

Specialized Turbo Levo, allestimento Comp Alloy con telaio in lega di alluminio M5.

La terza generazione della eBike più evoluta di sempre è finalmente arrivata. ‘Innovate or Die’ lo slogan che caratterizza la famosa casa statunitense, oggi più che mai, raggiunge il massimo livello di tecnologia e qualità di guida presente sul mercato in un’ unica bicicletta a pedalata assistita.

 

DESIGN MULLET
Pensata e sviluppata solamente con ruota anteriore da 27,5″ e posteriore da 29″. In aggiunta, il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo rilassato e il ridotto offset della forcella sono il sinonimo di una guida stabile sui terreni più tecnici.

 

  • 565 Watt di potenza, 90 Nm di coppia
  • RockShox 35 Silver – 160 mm escursione
  • Ammo RockShox Deluxe Select R
  • Batteria 700 Wh

 

Contattaci anche per iniziare una Trattativa Privata.

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Specialized Turbo Levo Comp Alloy | Gen 3 | Verde

Foto di Specialized Turbo Levo

Specialized Turbo Levo, allestimento Comp Alloy con telaio in lega di alluminio M5.

La terza generazione della eBike più evoluta di sempre è finalmente arrivata. ‘Innovate or Die’ lo slogan che caratterizza la famosa casa statunitense, oggi più che mai, raggiunge il massimo livello di tecnologia e qualità di guida presente sul mercato in un’ unica bicicletta a pedalata assistita.

 

DESIGN MULLET
Pensata e sviluppata solamente con ruota anteriore da 27,5″ e posteriore da 29″. In aggiunta, il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo rilassato e il ridotto offset della forcella sono il sinonimo di una guida stabile sui terreni più tecnici.

 

  • 565 Watt di potenza, 90 Nm di coppia
  • RockShox 35 Silver – 160 mm escursione
  • Ammo RockShox Deluxe Select R
  • Batteria 700 Wh

 

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Specialized Turbo Levo Alloy | Gen 3 | Verde

Foto di Specialized Turbo Levo Alloy

Specialized Turbo Levo, allestimento Alloy con telaio in lega di alluminio M5.

La terza generazione della eBike più evoluta di sempre è finalmente arrivata. ‘Innovate or Die’ lo slogan che caratterizza la famosa casa statunitense, oggi più che mai, raggiunge il massimo livello di tecnologia e qualità di guida presente sul mercato in un’ unica bicicletta a pedalata assistita.

 

DESIGN MULLET
Pensata e sviluppata solamente con ruota anteriore da 27,5″ e posteriore da 29″. In aggiunta, il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo rilassato e il ridotto offset della forcella sono il sinonimo di una guida stabile sui terreni più tecnici.

 

  • 565 Watt di potenza, 90 Nm di coppia
  • RockShox 35 Silver – 160 mm escursione
  • Ammo RockShox Deluxe Select R
  • Batteria 700 Wh

 

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Specialized Turbo Levo Alloy | Gen 3 | Lime

Foto di Specialized Turbo Levo Alloy

Specialized Turbo Levo, allestimento Alloy con telaio in lega di alluminio M5.

La terza generazione della eBike più evoluta di sempre è finalmente arrivata. ‘Innovate or Die’ lo slogan che caratterizza la famosa casa statunitense, oggi più che mai, raggiunge il massimo livello di tecnologia e qualità di guida presente sul mercato in un’ unica bicicletta a pedalata assistita.

 

DESIGN MULLET
Pensata e sviluppata solamente con ruota anteriore da 27,5″ e posteriore da 29″. In aggiunta, il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo rilassato e il ridotto offset della forcella sono il sinonimo di una guida stabile sui terreni più tecnici.

 

  • 565 Watt di potenza, 90 Nm di coppia
  • RockShox 35 Silver – 160 mm escursione
  • Ammo RockShox Deluxe Select R
  • Batteria 700 Wh

 

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Specialized Turbo Levo Pro | Gen3

Foto di Specialized Turbo Levo Pro

Specialized Turbo Levo Pro, la terza generazione della eBike più evoluta di sempre è finalmente arrivata. ‘Innovate or Die’ lo slogan che caratterizza la famosa casa statunitense, oggi più che mai, raggiunge il massimo livello di tecnologia e qualità di guida presente sul mercato in un’ unica bicicletta a pedalata assistita.

NUOVA TCU MASTERMIND
Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 e la batteria da 700Wh vengono gestiti dalla nuova TCU Mastermind. Il nuovo ‘cervello’ della Levo è un display posto sul tubo orizzontale che permette la visualizzazione di una
vasta scelta di dati. Inoltre il nuovo comando al manubrio consente di regolare l’assistenza con incrementi del 10%, in modo da avere un’erogazione della potenza più precisa possibile.

  • Motore con taratura custom per potenza e coppia ottimali
  • Cinghia robusta per un’erogazione di potenza affidabile e a lungo termine
  • Display personalizzabile con 120 configurazioni possibili
  • Monitoraggio dislivello, frequenza cardiaca, consumo in tempo reale e tanto altro ancora

 

DESIGN MULLET
Pensata e sviluppata solamente con ruota anteriore da 27,5″ e posteriore da 29″. In aggiunta, il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo rilassato e il ridotto offset della forcella sono il sinonimo di una guida stabile sui terreni più tecnici.

 

GEOMETRIA PERSONALIZZABILE
Lo sviluppo della Stumpjumper Evo ha permesso il risultato di sei impostazioni di geometria. Angolo di sterzo che può variare tra 63 e 65.5 gradi tramite la calotta sterzo, mentre il movimento centrale aumentato o diminuito di 7 mm dal FlipChip posto sul carro posteriore.

  • 565 Watt di potenza, 90 Nm di coppia
  • Telaio in fibra di carbonio FACT 11m
  • Forcella Fox FLOAT 38 Factory, Kashima, 160 mm
  • Ammortizzatore FOX FLOAT X2 Factory
  • Ruote Roval Traverse Carbon
  • SRAM X0 Eagle

 

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