Specialized S-Works Tarmac SL8 | RedBull 2025 TDF LTD

Specialized S-Works Asfalto, La octava generación finalmente ha llegado. El mejor cuadro del mercado en cuanto a aerodinámica, ligereza, rigidez y calidad de conducción.

Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD RedBull, Una réplica exacta de la bicicleta que RedBull-BORA Hansgrohe utilizó en el TDF 2024. La SL8 LTD viene equipada con ruedas Roval Rapide CLX II Team, Roval Rapide Cockpit, el nuevo grupo SRAM RED AXS, sillín S-Works Power Mirror y neumáticos Turbo Cotton. Sólo se producirán 500 ejemplares numerados.

El túnel de viento fue fundamental, además de la aerodinámica lo que se monitoreó durante mucho tiempo fue la velocidad. Para crear una bicicleta más rápida, el equipo de desarrollo se centró especialmente en la rigidez torsional del carbono y su capacidad de absorción de vibraciones. Utilizando un software sofisticado, el equipo de Ride Science pudo simular que la Tarmac SL8 es más rápida en cualquier recorrido, con la misma potencia y el mismo peso del ciclista:

• – 16,6 segundos en 40 km llanos
• – 128 segundos Milán – San Remo
• – 20 segundos en el Tourmalet

Estos son los puntos clave del nuevo Tarmac Sworks SL8:

• AERODINÁMICA: no lo parece pero lo es. El SL8 es mucho más 'AERO' que el Venge y el SL7. El tren delantero, la horquilla y la dirección han sido estudiados al detalle para garantizar una resistencia aerodinámica mucho menor. La sección transversal del tubo del sillín también se ha reducido significativamente para que el aire turbulento generado por el pedaleo pueda fluir más fácilmente.
• CALIDAD DE CONDUCCIÓN: Relación rigidez-peso mejorada del 33% en comparación con el SL7. Parecía imposible mejorar el excelente manejo de la SL7, pero el equipo de desarrollo logró hacerla aún más estable y eficiente en las situaciones más extremas, como descensos revirados a alta velocidad o cuando el ciclista aplica la máxima potencia a los pedales.
• LIGERO: 15% más ligero que el Tarmac SL7, lo que significa que el cuadro pesa solo 685 gramos.
• ALGUNOS NÚMEROS: A través de un sofisticado software, el equipo de Ride Science pudo simular que el Tarmac SL8 es más rápido en cualquier recorrido.

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