Specialized Stumpjumper EVO Comp, es la bicicleta de doble suspensión definitiva para los amantes de la diversión.
GEOMETRÍA AJUSTABLE
La novedad absoluta del nuevo Stumpjumper EVO es la posibilidad de ajustar la geometría en función del estilo de conducción y del tipo de terreno.
RENDIMIENTO NUNCA ANTES VISTO
El nuevo Stumpjumper EVO sorprende por su facilidad para subir incluso las pendientes más difíciles a pesar de un cuadro con 150 mm de recorrido.
Componentes de la más alta calidad para divertirse como nunca antes.
La bicicleta de doble suspensión definitiva, desde paseos asistidos por pedales con descensos vertiginosos hasta el bike park de verano. El Stumpjumper EVO realmente no tiene límites.
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€4,650.00
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| CHASIS |
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
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| CUELLO |
Aleación, 38,6 mm
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| AMORTIGUADOR | FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, manguito de aire EVOL, palanca de 2 posiciones con ajuste LSC, S1: 210 x 50 mm, S2-S6: 210 x 55 mm |
| TENEDOR |
FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste de barrido de dos posiciones, eje QR de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm, S1: recorrido de 150 mm, S2-S6: recorrido de 160 mm
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| ATAQUE |
Potencia de aleación para trail, diámetro interior del manillar de 35 mm
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| MANILLAR |
Specialized, aleación 6061, inclinación hacia arriba de 6 grados, inclinación hacia atrás de 8 grados, elevación de 30 mm, ancho de 780 mm
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| SILLÍN |
Puente Comp, rieles huecos de cromo molibdeno, 155/143 mm
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| TIJA DE SILLÍN |
X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos pernos, cableado de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
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| FRENO DELANTERO |
Código SRAM RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, línea central de 200 mm
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| FRENO TRASERO |
Código SRAM RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, línea central de 200 mm
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| CAMBIO DE PUBLICACIÓN. |
SRAM GX Eagle, 12 velocidades
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| CONTROLES |
SRAM GX, gatillo, 12 velocidades
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| CADENA |
SRAM NX Eagle, 12 velocidades
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| Juego de platos y bielas |
SRAM X1 Eagle, DUB, 32 dientes, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm
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| ENGRANAJES |
32T
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| CAJA |
Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52 dientes
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| BUJE DELANTERO |
Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15 x 110 mm, 28 radios
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| BUJE TRASERO |
Aleación, cojinetes de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 radios
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| CÍRCULOS |
Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, preparada para usar sin cámara
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| NEUMÁTICO HORMIGA. | Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,3″ |
| NEUMÁTICO CORREO. | Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 29×2,3″ |
| APLASTAR | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
Specialized Duración de vida en el cuadro*
*Registrando el marco en el Sitio especializado.com
| Peso | 16 kilogramo |
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