Specialized Stumpjumper EVO Comp, est le vélo à double suspension ultime pour ceux qui aiment s'amuser.
GÉOMÉTRIE RÉGLABLE
La nouveauté absolue du nouveau Stumpjumper EVO est la possibilité d'ajuster la géométrie en fonction du style de conduite et du type de terrain.
DES PERFORMANCES JAMAIS VUES AUPARAVANT
Le nouveau Stumpjumper EVO étonne par sa facilité à gravir les pentes les plus difficiles malgré un cadre avec 150 mm de débattement.
Des composants de la plus haute qualité pour un plaisir comme jamais auparavant.
Le vélo à double suspension ultime, des balades à pédalage assisté avec des descentes vertigineuses au bike park d'été. Le Stumpjumper EVO n'a vraiment aucune limite.
Contactez-nous pour démarrer une Négociation privée.
Courriel : info@ciclitartaggia.it
WhatsApp : +39 371 30 95 746
Téléphone : +39 (0)322 84 34 17
€4,650.00
Rupture de stock
Rupture de stock
| CHÂSSIS |
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
|
| COLLIER |
Alliage, 38,6 mm
|
| AMORTISSEUR | FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, manchon EVOL Air, levier à 2 positions avec réglage LSC, S1 : 210 x 50 mm, S2-S6 : 210 x 55 mm |
| FOURCHETTE |
FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, réglage Sweep à deux positions, axe QR 15x110 mm, déport 44 mm, S1 : débattement 150 mm, S2-S6 : débattement 160 mm
|
| ATTAQUE |
Potence Trail en alliage, alésage de guidon de 35 mm
|
| GUIDON |
Specialized, alliage 6061, élévation de 6 degrés, inclinaison de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm
|
| SELLE |
Pont Comp, rails creux en Cr-mo, 155/143 mm
|
| TIGE DE SELLE |
X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, acheminement des câbles de montage inférieur, levier SLR LE à distance, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
|
| FREIN AVANT |
SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, axe central 200 mm
|
| FREIN ARRIÈRE |
SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, axe central 200 mm
|
| CHANGEMENT DE POSTE. |
SRAM GX Eagle, 12 vitesses
|
| COMMANDES |
SRAM GX, déclencheur, 12 vitesses
|
| CHAÎNE |
SRAM NX Eagle, 12 vitesses
|
| PÉDALIER |
SRAM X1 Eagle, DUB, 32 dents, S1 : 165 mm, S2-S5 : 170 mm, S6 : 175 mm
|
| ENGRENAGES |
32T
|
| BOÎTE |
Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
|
| MOYEU AVANT |
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28h
|
| MOYEU ARRIÈRE |
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28h
|
| CERCLES |
Specialized 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, tubeless ready
|
| PNEU FOURMI. | Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,3″ |
| PNEU POSTE. | Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 29×2,3″ |
| ÉCRASER | Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder |
Specialized Garantie à vie sur le cadre*
*En enregistrant le cadre sur le Site spécialisé.com
| Poids | 16 kg |
|---|
